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バス

2017年8月17日 (木)

未舗装路をゆくJRバス

職場の同僚に「ダートをゆく高速バスがある」と聞き撮影にいってきました

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バスタ新宿発の「佐久小諸3号」は高峰高原まで運行されます

高峰高原ホテル―高峰高原間は未舗装路いわゆる「ダート」を進むわけです
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高峰高原バス停で待機する「佐久平駅・新宿駅」ゆき

ここから新宿へ直通するバスがあるとはとても思えません
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「佐久小諸14号」として折り返していきます

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霧の中へと消えていきます

ちなみに佐久平駅―高峰高原間は一般乗合系統として運行してるので乗降可能

朝の系統も使用車両は東京支店の車です。こちらは新宿までの直通ではありません

2017年3月29日 (水)

長崎県交通局・長崎自動車 春のダイヤ改正

毎年恒例春のダイヤ改正

ここ数年は互いに互いのエリアに新規参入するデスマッチが続いてますが今年も同じく...

とくに長崎県交通局の攻勢が強いと感じております。

【長崎県交通局 2017/4/1改正】 http://www.keneibus.jp/notice/2016-041/
○長崎駅前―西山バイパス・川平バイパス―県立大学シーボルト校線開設
(平日のみ・シーボルト校ゆき13便・長崎駅ゆき11便)
○戸石・ガーデンシティ―矢上団地・白木―南高前線開設
(学休日運休・戸石発1便・ガーデンシティ発1便・ガーデンシティ経由戸石ゆき2便)
○東高下―目覚町―中央橋線系統新設
○立神→ガーデンシティ線の運行時間延長(19時・20時台1便)
○ガーデンシティ→立神・長崎東高線系統新設
○矢上団地→市民病院線増回
○滑石団地→女の都団地線増回
○長崎―矢上―諫早線運行時間調整
○野岳・萱瀬→向木場直行便を日中時間にも運行
○今村―大村TM線を松山発着
○大村高速シャトル線の黒丸系統を消防学校系統へ振替(日中)
○諫早高速シャトル線の競技場北口経由便を西諫早NT経由へ振替(一部)

以上リリース分まとめ。そのほか気づいた点

○長崎東高→長崎署(大波止)→浦上駅前系統新設
○諫早駅前→重尾→大浦線系統廃止
○大浦→重尾→東園線系統廃止

今年も攻めの姿勢を見せまくる県営バス
時刻表検索の欄には現状長崎バス単独運行の各地名が出てきてみたり
個人的にはよくダイヤを増やせるほど運転士確保してるんだなという感想

【長崎自動車 2017/4/6改正】
○矢上―畦別当・恵の丘―県立大学シーボルト校線開設(平日1往復)
○福田→市役所→長崎新地系統新設(平日1便)
○神の島工業団地→市役所・二本松口→ダイヤランド系統新設(平日2便)
○彩が丘―茂里町系統新設(彩が丘発2便・茂里町発3便)
○東長崎営業所待合所新設(年の神廃止)

以上リリース分、以下気づいた点

○長崎新地→小江小浦廃止(柿泊まで延長)
○長崎新地→春木町・さくら通り→小江原NT系統新設
○長崎新地―滑石団地・さくらの里団地―桜の里TM系統新設
○長崎新地→川平BP→石原系統廃止
○彩が丘―矢上・ジャスコ前・宿町団地―卸団地系統新設
○立神―つつじが丘線を旭大橋経由に変更
○立神→虹が丘系統新設(横道ゆきから振替)
○桜の里TM→小江原・春木町・大波止→長崎新地系統新設
○神の島一丁目―大曲―茂里町線平日運行から日曜日運行へ
○植物園バス停廃止

【5月実施】
○ビューテラス北陽台乗り入れ
(1往復・長崎新地―ビューテラス北陽台・青葉台・まなび野・隠川内―琴の尾登口)
○みかんバスのイオンタウン長与乗り入れ(平日のみ)

毎度思うけど長崎バスの系統がどんどん複雑化している気がしかしない。
改正のたびに新規系統が増えたりあの系統が減ったり。

2016年3月26日 (土)

長崎自動車・長崎県交通局 春のダイヤ改正

毎年恒例春のダイヤ改正

ここのところ長崎自動車VS県交通局の競合路線開設を争う感じになってますがどうやら今年も・・・

今回はリリースが出ている分をピックアップしていきたいと思います

○長崎県交通局(2016/4/1改正)
・長崎空港リムジンバス(浦上経由)が諫早インターに停車
・諫早高速シャトル増回、競技場北口経由便新設
・雲仙特急線、土休に1往復増回
・矢上団地~市民病院前線系統新設
・中央橋~滑石団地線増回、運行時間延長
・矢上団地線(ジャスコ前経由)を矢上経由に変更
・諫早地区運行時間の見直し、諫早東部方面の系統を諫早駅前発着に変更
・バス停名変更1箇所

○長崎自動車(2016/4/6改正)
・長崎空港リムジンバス(川平経由)が諫早インターなどに停車(16/4/1施行)
・長崎新地~医学部・本原・フランシスコ病院前~西山台団地・三川町線新設
・小江原北高前~本原~三川町線新設
・茂里町~つつじが丘線系統新設、南高~矢上線と立神~矢上線もつつじが丘発着へ
・ゆりちゃん、江平地区にバス停新設(2箇所)
・緑ヶ丘、琴の尾線、池原~三根間バス停新設(のぞみの杜入口)
・中山ダム線、日並~時津北保育園間バス停新設(中島公園前)
・茂木方面~茂里町線系統新設
・バス停名変更7箇所

とまぁ、今回も互いの営業エリア内に進出するなんとも敵対視してるような改正内容に

どちらとも競合区間は増回などの対応しておりますが既存区間の減便が目立つ感も多少

いまどき、潰しあいしているのもいかがなものかと印象を持ってしまいます

時間があればもう少し深く中身を見て行きたいですが・・・時間あるかなぁ?

2015年2月26日 (木)

帰省中

ただいま帰省中です。

2/23:熊本
2/24:佐世保
2/25:諫早
2/26:長崎市内

明日も県北へ出かけたいとおもいます

・・・天気良くないのが辛い

2014年9月21日 (日)

関東バス湾01に乗ってみた

9月20日(土)より運行開始した「吉祥寺~お台場線」に乗ってきました。

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充当されたのは普段は深夜急行や武蔵野大学線で使われるワンロマB5002

始発は武蔵野営業所で吉祥寺駅を経由するという形です

今日は吉祥寺駅出発時点で約20名ほどの乗車。

マニアもそれなりに見受けられましたが意外と家族連れやカップルがいたのは驚きです

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首都高を経由しホテルグランパシフィックLE DAIBAを経由し大江戸温泉物語へ

ほとんどの乗客はグランパシフィックで降車し終点まで残ったのはマニアが多かったです。

なお今日は途中で事故渋滞があったので約20分の遅着

それでも混雑しやすい休日でこの程度の遅れということなのはなかなか

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車内点検後、すぐに吉祥寺ゆきとして折り返していきました。

なお運行は土曜・休日の朝と夕方に1往復ずつ。

直結の交通機関が無い地域を結ぶ路線として期待して行きたいですね。

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2014年9月14日 (日)

久々に川崎へ

なんのあてもなく川崎へ。無性に長い西工に会いたくなって
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【川崎市交通局 S-4429】ちっこい子はすぐきたけど長い子はなかなか来なくて

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【川崎市交通局 S-4489】ようやく来たこの子に乗って東扇島西公園まで行ってこいして。

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【川崎市交通局 S-4464】ヨドバシラッピングな子も見れたので満足・・・?

個人的には川崎市バスの放送は好きなのでまた乗りたいなって感じだったり。

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【川崎鶴見臨港バス 1A197】臨港のKL-LVは何気に初見

私事ですが

研修が一区切りつきますので勤務サイクルがかわるようで。

次の休みが一体いつになるのかがはっきりしてないこの状況。

給料が入れば無性に遠くへでかけたいので・・・

はやく休みを教えてくれ!

2014年9月 6日 (土)

ブログを新しくしました

ブログ人サービス終了にともないココログに移転しました。

これまでのブログはアーカイブ化作業中

そんなことでこれからもよろしくお願いします。
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きょうは宇都宮へ出向いてきました。お目当ては関東自動車・・・

明日以降ちまちまと更新していきます(たぶん)

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